進(jìn)入4月份以來(lái)，S235濉唐路改建工程項目施工現場(chǎng)呈現一幅熱火朝天的大干景象，主橋滿(mǎn)堂支架、橋梁下構、預制梁、路基、路面各分項工程齊頭并進(jìn)，各作業(yè)面施工“全面開(kāi)花”，建設者們堅守一線(xiàn)、馬不停蹄，全力全速推進(jìn)項目建設，為項目實(shí)現滿(mǎn)產(chǎn)超產(chǎn)注入源源不斷的力量。
黨建引領(lǐng) 激發(fā)復工復產(chǎn)紅色動(dòng)力
項目始終堅持圍繞中心抓黨建、抓好黨建促生產(chǎn)，高效穩步推進(jìn)項目建設各項工作。
正式復工后，為搶回被疫情耽誤的工期，項目黨支部迅速成立了“黨員突擊隊”，劃分“黨員責任區”，激勵黨員率先垂范、主動(dòng)擔當，帶動(dòng)團員青年生產(chǎn)積極性，激發(fā)了復工復產(chǎn)的紅色動(dòng)力。
精準發(fā)力 解決關(guān)鍵工程難題
沱河大橋上跨X009縣道、位于項目中部位置，且采用支架分塊段現澆，質(zhì)量、安全管控要求高，技術(shù)難度大，是制約工程進(jìn)展關(guān)鍵所在。項目不等不靠，集中精力攻關(guān)制約大橋施工進(jìn)度各項難題。為解決湖北籍支架作業(yè)班組復工后不能及示返場(chǎng)問(wèn)題，項目積極與業(yè)主、公司對接，及時(shí)協(xié)調分包隊伍更換湖北籍班組人員50余人，確保滿(mǎn)足施工需求。
為突破原有施工方案對工程進(jìn)度的瓶頸制約，項目部多方聯(lián)系，充分論證優(yōu)化方案，一方面，將主橋原定的碗扣支架改為盤(pán)扣支架施工，大大加快了搭拆速度，提高了質(zhì)量與安全，有效節約了成本。另一方面，將原先的半幅現澆調整為全幅現澆方案，有效縮短了工期。
種種舉措，使原計劃5月上旬完成沱河大橋主橋支架0#、1#塊澆筑施工任務(wù)，提前到了4月底完成。
群策群力 迅速掀起施工大干高潮
為實(shí)現滿(mǎn)產(chǎn)超產(chǎn)，迅速掀起施工大干高潮，項目部集思廣益，群策群力，形成了全員、全方位參與的施工局面。
進(jìn)度管控方面，堅持施工進(jìn)度細化到日，每天召開(kāi)碰頭會(huì )，研究部署人、機、料的調配和周轉，現場(chǎng)分析解決制約進(jìn)度因素，理順施工生產(chǎn)協(xié)調管理，實(shí)現首片梁板提前2天預制，水穩試驗段提前4天攤鋪。
為保證施工的連續性、均衡性和快速性，項目采取交叉作業(yè)和平行作業(yè)并行的施工管理思路，加大人員和機械設備投入。今年4月最高峰時(shí)期，項目全線(xiàn)增加作業(yè)人員200余人，大型機械設備20多臺套，形成了多個(gè)作業(yè)面同時(shí)、有序、交錯施工的大干場(chǎng)面。3月份，項目產(chǎn)值完成率達118.36%；4月份產(chǎn)值完成率達116.87%，順利實(shí)現滿(mǎn)產(chǎn)超產(chǎn)。
