夏秋之交的澮河兩岸，烈日當空，草木繁盛。連日來(lái)，固蚌高速02標以“縣縣通高速”攻堅行動(dòng)和集團勞動(dòng)競賽為抓手，戰高溫、搶進(jìn)度，多點(diǎn)發(fā)力，加大生產(chǎn)資源要素投入，多次掀起施工熱潮，努力把疫情、汛期耽誤的進(jìn)度搶回來(lái)，在全線(xiàn)始終保持領(lǐng)先。項目8月份實(shí)際完成2584.97萬(wàn)元，完成率達103.77%。
聚焦瓶頸 突破鋼梁架設“滯后關(guān)”
澮河特大橋是固蚌高速的控制性工程。8月份，橋梁主體施工已轉向橋面系上部結構，其中鋼梁架設是關(guān)鍵工序。面對鋼梁進(jìn)場(chǎng)嚴重滯后的困境，項目部主動(dòng)對接業(yè)主單位，找出癥結，對癥下藥。一方面，增加進(jìn)場(chǎng)人員、機械數量，加大施工資源投入。另一方面，及時(shí)調整工序銜接，安排專(zhuān)人駐點(diǎn)鋼梁生產(chǎn)基地，嚴格把關(guān)每一批鋼材質(zhì)量，監督各道生產(chǎn)工序，在提質(zhì)增效上下功夫，全力突破鋼梁架設難關(guān)。
統籌謀劃 做好土方施工“連續關(guān)”
梅雨季節過(guò)去，迎來(lái)了路基施工的“黃金時(shí)期”。固蚌高速02標全線(xiàn)路基施工共有3個(gè)隊伍，但進(jìn)度不一。項目圍繞相對落后的施工段落，通過(guò)倒排工期，細化各項工作控制節點(diǎn)，加強統籌調度。管理人員深入班組內部，實(shí)行一對一幫扶指導。在施工現場(chǎng)，督促加強人、機投入，實(shí)現了落后施工段落的迎頭追趕，保證了全線(xiàn)土方施工的步調一致和快速推進(jìn)。過(guò)程中，緊湊合理的施工穿插也必不可少，改路改溝與中小橋下構施工壓茬推進(jìn)，最大程度減少技術(shù)間歇，有效解決了施工不連續、不穩定問(wèn)題，為路基施工如期交驗打下良好基礎。
多措并舉 做好施工安全“保障關(guān)”
太陽(yáng)炙烤著(zhù)大地，體感溫度逼近40℃。面對高溫熱浪，項目多措并舉，全力做好現場(chǎng)施工安全保障關(guān)。每日安排送清涼，采購西瓜、綠豆、白糖、礦泉水及防暑降溫藥品發(fā)放到一線(xiàn)工人手中。同時(shí)，加強暑期安全施工技能培訓，實(shí)施“白+黑”錯峰上崗，全力保障生產(chǎn)安全。
