12月寒意漸濃，但靈璧船閘01標施工現場(chǎng)卻是捷報頻傳，機械聲與勞動(dòng)的呼聲此起彼伏，全體參建人員豪情滿(mǎn)懷、奮勇直前，在圓滿(mǎn)完成年度目標任務(wù)的同時(shí)，奮力沖刺超產(chǎn)！
2018年12月，公司接到中標通知書(shū)，迅速成立新汴河航道靈璧船閘工程01標項目經(jīng)理部。建設初期，項目部認真編制項目管理前期策劃書(shū)，從項目組織、施工總平面布置、關(guān)鍵線(xiàn)路、重大風(fēng)險管控、總體施工思路及順序，到資源配置計劃及組織、全面預算管理、現場(chǎng)標準化推進(jìn)目標和計劃、項目施工前準備工作節點(diǎn)計劃等，均作出詳細安排。并先后制定了《水運工程船閘施工標準化指南》《水運工程施工質(zhì)量管理體系與質(zhì)量安全責任清單》《船閘工程質(zhì)量通病防治手冊》等制度，同時(shí)，項目部積極開(kāi)展管理、工藝和裝備創(chuàng )新，多次因施工進(jìn)度、安全質(zhì)量、文化建設和創(chuàng )新理念受到業(yè)主和社會(huì )的高度評價(jià)。10月，項目部代表公司接受中國船級社認證公司安全一級考核并達標；12月，項目部獲得安徽省交通建設工程質(zhì)量監督局水運工程平安工地考核第一名的好成績(jì)。
2020年，是項目攻堅決勝的關(guān)鍵之年。年初的形勢嚴峻而艱巨，在困難面前，項目部立足實(shí)際、著(zhù)眼長(cháng)遠，克服疫情防控和復工復產(chǎn)間的矛盾，抓安全、保質(zhì)量、搶進(jìn)度，一次次掀起大干高潮！疫情期間，安徽省港航投資公司授予項目部“先進(jìn)單位”、“安全生產(chǎn)先進(jìn)集體”等榮譽(yù)稱(chēng)號，授予鄭金輝同志“突出工作先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱(chēng)號。同時(shí)，靈璧船閘項目黨支部積極申報集團“黨員先鋒號”工程。
進(jìn)入6月后，汛期、酷暑接踵而至，給項目施工生產(chǎn)帶來(lái)巨大影響。項目部領(lǐng)導班子化被動(dòng)為主動(dòng)，通過(guò)優(yōu)化降排水方案、調整作息時(shí)間加快施工進(jìn)度。為使建設進(jìn)度迅速回歸正常軌道，全體參建人員日夜兼程，搶晴天、戰雨天，以完成節點(diǎn)目標為榮、完不成施工任務(wù)為恥，緊盯任務(wù)目標，各工序交叉作業(yè)、無(wú)縫銜接，各工作面多點(diǎn)開(kāi)花、齊頭并進(jìn)。7月29日，上閘首混凝土正式封頂；8月6日，閘室墻標準段施工結束；8月14日，下閘首輸水廊道澆筑完成；8月28日，下游錨地土地交付使用，次日完成清表工作；9月25日，下閘首左側頂板完成澆筑；10月15日，上、下閘首全面封頂；10月29日，首片箱梁成功架設……靈璧船閘建設以來(lái)，每個(gè)節點(diǎn)、每次攻關(guān)、每次創(chuàng )新，都浸透著(zhù)全體建設者的心血與汗水！
質(zhì)量管控工作從源頭入手,項目部成立“創(chuàng )新QC”小組，《提高船閘閘室墻倒角砼外觀(guān)合格率》獲得安徽省建設行業(yè)質(zhì)量與安全協(xié)會(huì )“QC”課題發(fā)布二等獎。為加強技術(shù)創(chuàng )新、不斷優(yōu)化工藝，項目部應用路港公司第三代閘室墻移動(dòng)模機設備，達到節省人力、物力，工程實(shí)體“內飾外美”的效果。同時(shí)，由安徽省港航集團與路港公司聯(lián)合主辦的“內河船閘工程智能建造關(guān)鍵裝備研發(fā)與應用專(zhuān)家研討會(huì )”順利召開(kāi)，也對內河船閘工程施工過(guò)程中的質(zhì)量控制、科技創(chuàng )新及成果提煉具有深遠意義，進(jìn)一步推動(dòng)了內河船閘工程智能建造領(lǐng)域的技術(shù)進(jìn)步。
為加快培養青年技術(shù)骨干，項目部青年員工與老員工簽訂師帶徒協(xié)議7份，通過(guò)師帶徒，最大限度地激發(fā)青年員工的成才熱情和創(chuàng )新活力，為項目建設提供強勁動(dòng)能。該項目多名職工在公司和分公司組織的各類(lèi)比賽中，均獲較好名次。
截至目前，靈璧船閘項目閘室、閘首工程完成100%，橋梁工程完成80%，上下游導靠建筑物完成48%，附屬工程完成45%。累計完成產(chǎn)值1.75億元，占合同總額的60.3%，圓滿(mǎn)完成年度目標任務(wù)。
