近日，安徽路港公司宣傳小分隊來(lái)到了第二站——明巢高速合肥段路基02標項目部。通過(guò)現場(chǎng)采訪(fǎng)，可以用“不積跬步，無(wú)以致千里，不善小事，何以成大器”一句話(huà)總結建設者們的單位觀(guān)，下面就讓我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的故事。
明光至巢湖高速公路合肥段是《安徽省高速公路網(wǎng)規劃(2016-2030年)》中“縱一”徐州至杭州高速公路的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)。該項目的建設響應了國家長(cháng)江經(jīng)濟帶發(fā)展戰略，加快了皖江城市帶承接產(chǎn)業(yè)轉移。在完善高速公路網(wǎng)絡(luò )、充分發(fā)揮路網(wǎng)規模效益的需要同時(shí)，也完善了合肥經(jīng)濟圈路網(wǎng)，是提升經(jīng)濟圈輻射功能的重要載體。
明巢高速路基02標項目部路線(xiàn)全長(cháng)18.791Km，采用高速公路標準，設計速度120公里/小時(shí)，路基寬27m。合同工期540日歷天，工程有效合同額為5.25億元。項目自2020年6月1日下發(fā)開(kāi)工令，15個(gè)月累計完成產(chǎn)值4.79億元，占合同造價(jià)的91.23%。在業(yè)主和公司的多次考核和勞動(dòng)競賽中名列前茅，尤其在橋梁工程、梁板預制及安裝等施工進(jìn)度更為突出。K102+765滁河大橋是該標段的施工重難點(diǎn)，河寬約60m，最高洪水位約18.1m。其中5#墩位于河中，常年水位高，最大開(kāi)挖深度為9.5m(為本項目最深基坑）,施工難度極大。項目部通過(guò)編制專(zhuān)項方案，按照流程審批，實(shí)施三級安全技術(shù)交底，嚴格按照方案實(shí)施，副經(jīng)理全程帶班，測量組過(guò)程監控等多種措施在保證施工質(zhì)量和安全的同時(shí)加快施工進(jìn)度。
成本的有效管控一直是項目團隊的目標任務(wù)。項目原設計取土場(chǎng)運距較遠，項目部通過(guò)與地方政府積極溝通，提出對臨近土地進(jìn)行旱改水、梯田整平，水塘擴容等方案，不僅提高了土地利用率，為當地群眾辦了實(shí)事，也解決了項目超運距和部分取土場(chǎng)土源不滿(mǎn)足要求的問(wèn)題，實(shí)現雙贏(yíng)。同時(shí)，項目部積極與業(yè)主、設計院、監理等單位溝通將部分路堤填筑材料由石灰改善土變更為石方，此項變更既解決部分原設計取土場(chǎng)無(wú)法使用等問(wèn)題，又加快了施工總進(jìn)度，還提高了施工質(zhì)量，并大大節約了成本。
徐海東自2010年7月畢業(yè)后就進(jìn)入安徽路港公司，已堅守崗位12年，他說(shuō):“我的單位觀(guān)是不忘初心，方得始終，這也是我作為黨員的承諾”。該項目部建設初期面臨著(zhù)“工期緊、任務(wù)重、專(zhuān)業(yè)人員偏少”的情況，分公司領(lǐng)導希望施工技術(shù)經(jīng)驗豐富的他可以到這個(gè)項目做技術(shù)負責人，時(shí)任第一分公司工程部部長(cháng)的徐海東二話(huà)沒(méi)說(shuō)就同意了。從項目建設初期，項目策劃、項目成本測算、招投標開(kāi)始就身親力行，在進(jìn)度、技術(shù)、安全和質(zhì)量方面抓重點(diǎn)把方向，如通過(guò)注重四新技術(shù)的應用抓亮點(diǎn)創(chuàng )特色，利用本項目的科研項目“非承重式加筋土橋頭技術(shù)的應用”創(chuàng )建一批工法和專(zhuān)利，同時(shí)該項目也是作為“平安百年品質(zhì)工程”第一批入圍單位。工作之余，他還努力加強自身專(zhuān)業(yè)知識的學(xué)習，目前已經(jīng)通過(guò)一級、二級建造師，正在進(jìn)行注冊安全工程師及造價(jià)工程師的學(xué)習。他說(shuō)：“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。他堅信通過(guò)個(gè)人和集體的努力，公司的未來(lái)會(huì )越來(lái)越好”。
梁板預制是該項目重點(diǎn)控制性工程，體量占全線(xiàn)的一半，為相鄰兩個(gè)標段的梁板數量之和。工程部部長(cháng)汪洋勇挑重擔，從場(chǎng)地規劃到實(shí)驗首件，再到大干熱潮，他堅持“追、趕、超”的實(shí)干精神，主動(dòng)提出自己陪施工人員過(guò)年，堅持春節梁板預制不打烊。今年5月份更是通過(guò)自己全天班和60多名施工人員三班倒，實(shí)在困了就在車(chē)上睡2、3個(gè)小時(shí)來(lái)追趕進(jìn)度。功夫不負有心人，5月份超計劃完成124片梁板，并最終在同時(shí)開(kāi)工的情況下，比相鄰標段提前2個(gè)月完成本標段全部梁板預制任務(wù)，獲得了業(yè)主的來(lái)信表?yè)P。他說(shuō)：“我的單位觀(guān)是執行力。身為工程部長(cháng)，我站在部門(mén)負責人甚至是副經(jīng)理的角度去開(kāi)展工作，以功成一定有我、功成不必在我的姿態(tài)去接受各項工作部署。把執行放在首位，不講條件，不擺困難”。
技術(shù)質(zhì)量部部長(cháng)王盛楠，除了對項目施工質(zhì)量進(jìn)行把關(guān)之外，還負責項目近8座橋梁和土方四隊的平行施工作業(yè)。他說(shuō)：“我的單位觀(guān)是感恩和回饋。我畢業(yè)就加入安徽路港公司，從技術(shù)員開(kāi)始一步一個(gè)腳印地積累經(jīng)驗，很感謝單位給我平臺和機會(huì )，讓我任職部門(mén)負責人，同時(shí)也是在項目上我遇到了人生的另一半，彼此在工作生活中互敬互愛(ài)、共同進(jìn)步，希望能貢獻自己的一份力量回饋單位”。在施工過(guò)程中,他一直堅持穩妥、認真的工作態(tài)度，在持續的作業(yè)實(shí)踐中發(fā)現和改進(jìn)施工工藝細節,成功申報了省級工法和合理化建議，贏(yíng)得了項目部班子、監理、業(yè)主的一致好評。
金文齋是今年剛畢業(yè)的見(jiàn)習生，來(lái)到項目快半年了，剛來(lái)的時(shí)候，陌生的環(huán)境與工作讓他有點(diǎn)困擾，但師傅經(jīng)常找他談心，帶著(zhù)他一步步學(xué)習。金文齋說(shuō)：“項目部每位職工都有自己的平臺，大家互相幫襯、相處融洽，讓我見(jiàn)識到團結在一起的戰斗力和凝聚力，我會(huì )好好珍惜機會(huì )，認真跟著(zhù)師傅把本事學(xué)到手”。
耿貝貝說(shuō)“把紀律和規矩挺在前面。作為材料設備部部長(cháng)，要堅持筑牢思想防線(xiàn)、嚴守紀律紅線(xiàn)，清清白白做人、干干凈凈做事，自律就是我的單位觀(guān)?！彼壳柏撠焹蓚€(gè)項目的材料設備管理，雖然工作量大，對接的人和事多，但他一直堅持至少兩人一起驗收材料進(jìn)場(chǎng)，從磅房提供票據、現場(chǎng)技術(shù)員簽字、返回磅房登記臺賬，他嚴格把控程序。由于項目采取輪船運輸材料，下料時(shí)間不可控制，有一次他從中午12點(diǎn)到第二天早晨6點(diǎn)驗收近5000噸高料碎石，保證現場(chǎng)材料供應連接不斷，并親自到現場(chǎng)協(xié)調設備使用。在工作之余不忘學(xué)習，他考取了市政、公路二級建造師、橋梁隧道工程助理試驗檢測師，努力提高自己的業(yè)務(wù)能力。他說(shuō)：“很對不起家人，陪伴他們的時(shí)間很少，但他們都很理解和支持我，這是我安心工作和奮斗前進(jìn)的動(dòng)力。單位也是一個(gè)大家庭，如果沒(méi)有單位的支撐，個(gè)人的能力再高也沒(méi)有地方展示。無(wú)論在什么崗位上，都要力所能及做好本職工作，讓領(lǐng)導放心”。
平凡中孕育偉大，把每一項平凡工作做好就是不平凡。一層層路基，一座座橋涵離不開(kāi)項目每位職工的奉獻擔當，明巢高速路基02標項目部全體職工從一點(diǎn)一滴的平凡小事做起，用腳踏實(shí)地的努力擔當匯聚成安徽路港公司不斷壯大的強大力量。
