11月10日上午10點(diǎn)18分，隨著(zhù)始發(fā)令的下達，伴隨著(zhù)隆隆的轟鳴聲，身披紅妝的花園大道箱涵主體結構緩緩向前移動(dòng)，安徽路橋集團花園大道下穿駱崗機場(chǎng)主跑道頂進(jìn)工程順利始發(fā)。
花園大道項目位于合肥市駱崗生態(tài)公園內，在K3+445-K3+580段下穿駱崗機場(chǎng)主跑道，平面交角約45?，該段采用管幕法箱涵頂進(jìn)施工工藝，為安徽省首次運用。其中箱涵主體全長(cháng)為135m，總重量約39000噸，分三節預制，第一節為39m，總重量約12000噸，剩余2節均為48m。箱涵結構總高度 9m，結構凈高5.85m，頂板厚1.6m，底板厚 1.6m，邊墻厚為1.3m，中墻厚1.0m，頂板加腋均采用 1.2×0.4m，底板加腋均采用0.4×0.4m。施工中需要使用30臺400噸千斤頂將框構橋頂進(jìn)39m。預計第一節箱涵主體11月底頂進(jìn)完成。
箱涵頂進(jìn)工程是花園大道項目施工的重難點(diǎn)。頂進(jìn)作業(yè)下穿駱崗機場(chǎng)主跑道，需完整保存跑道主體結構，工程規模大，施工難度和安全風(fēng)險高。為保證第一節箱涵主體順利頂進(jìn)，項目部先后組織數十次專(zhuān)家現場(chǎng)論證評審，不斷優(yōu)化箱涵頂進(jìn)專(zhuān)項施工方案，針對頂進(jìn)過(guò)程中的風(fēng)險點(diǎn)編制專(zhuān)項應急預案，組織近百名施工人員，60多臺(套)施工設備持續作業(yè)，保證頂進(jìn)施工的安全、平穩、可控。
花園大道項目下穿駱崗機場(chǎng)主跑道頂進(jìn)工程順利始發(fā)，標志著(zhù)公司跨度最長(cháng)、噸位最大并首次采用管幕法頂進(jìn)工藝的箱涵頂進(jìn)工程取得重大突破。在接下來(lái)的頂進(jìn)施工中，項目部將加強監測，及時(shí)糾正偏差，確保箱涵主體順利頂進(jìn)及機場(chǎng)跑道安全，為業(yè)主交上一份滿(mǎn)意答卷。
