隨著(zhù)蕪黃高速順利通過(guò)交工驗收，全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)在即，結束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史。11月29日，中安在線(xiàn)首頁(yè)重要位置以《安徽“縣縣通”高速即將收官 蕪黃高速畫(huà)上圓滿(mǎn)句點(diǎn)》為題，重點(diǎn)報道安徽路橋集團建設者全線(xiàn)參與蕪黃高速路基、路面建設，全力破解疫情、汛情等制約工程推進(jìn)的瓶頸，跑出“安徽速度”、打造”安徽精度”的優(yōu)秀事跡。
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▲中安在線(xiàn)首頁(yè)位置
▲學(xué)習強國安徽學(xué)習平臺
近日，隨著(zhù)蕪黃高速順利通過(guò)交工驗收，全線(xiàn)開(kāi)通運營(yíng)在即，結束涇縣、旌德兩縣不通高速的歷史。作為安徽省“縣縣通高速”最早啟動(dòng)開(kāi)工建設的工程，蕪黃高速全長(cháng)116公里，是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)“縱二”徐州至福州高速公路的重要組成部分。安徽路橋集團全程參與蕪黃高速路基、路面工程施工建設，以攻堅的勇氣、決勝的信心、決戰的姿態(tài)，全力破解疫情、汛情等制約工程推進(jìn)的瓶頸，跑出“安徽速度”、打造“安徽精度”，圓滿(mǎn)完成各項施工任務(wù)。
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段桃花潭隧道
全線(xiàn)最長(cháng)標段，搶日戰夜拼出施工新速度
作為全線(xiàn)路面施工里程最長(cháng)的標段，安徽路橋集團蕪黃高速路面02標全長(cháng)40.741公里，含橋梁28座，隧道11個(gè)，2個(gè)互通1個(gè)服務(wù)區，橋隧比例達56%。安徽省境內第二長(cháng)公路隧道，蕪黃高速全線(xiàn)第一長(cháng)隧道——桃花潭隧道；蕪黃高速全線(xiàn)第一長(cháng)特大橋——青弋江特大橋的路面施工均在本標段。然而同其它標段相比，該標段斷面最多，轉場(chǎng)率高，施工過(guò)程中又先后面臨疫情防控、原材料緊缺、雨季持續時(shí)間長(cháng)、施工工期緊等難題。鉚足干勁，化不可能為可能，安徽路橋集團蕪黃高速路面02標項目部跑步“進(jìn)場(chǎng)”，主動(dòng)調整施工計劃，加大人力、機械設備、材料等投入，搶日戰夜，拼出施工新速度。
▲航拍蕪黃高速跨G318分離式立交橋
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段桃花潭隧道
桃花潭隧道隧道為例，隧道整體自北向南穿越山體，右線(xiàn)長(cháng)5706米，左線(xiàn)長(cháng)5682米。特長(cháng)隧道瀝青路面施工中面臨的最大難題便是通風(fēng)，隧道內混合料運輸車(chē)輛、施工機械多，瀝青混合料自身煙氣，洞內空氣較為稀薄，影響作業(yè)人員安全和施工機械效率。安徽路橋集團加大人員力量配備，對所有進(jìn)洞人員實(shí)行兩組換班輪流作業(yè)，40名路橋集團建設者僅歷時(shí)18天，便順利完成隧道瀝青路面施工任務(wù)。在青弋江大橋攤鋪現場(chǎng)，蕪黃高速路面02標項目現場(chǎng)負責人楊東東說(shuō)：“我們工程管理人員放棄休假，緊盯施工進(jìn)度和質(zhì)量安全，嚴格執行掛圖作戰，為確保按計劃完成節點(diǎn)目標，施工人員的午飯也是由專(zhuān)人送盒飯到施工現場(chǎng)，在橋面上解決的！”值得注意的是，青弋江大橋攤鋪還充分運用紅外光譜、北斗定位等數字化手段，做好原材料質(zhì)量把控、施工溫度管控、平整度提升、鋪裝結構層參數監控，全面提升路面攤鋪的施工質(zhì)量。最長(cháng)標段，最多困難，最短用時(shí)。安徽路橋集團建設者僅花了11個(gè)月就使蕪黃高速路面02標成為全線(xiàn)率先完成瀝青攤鋪和橋梁伸縮縫施工的標段。
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段月亮灣隧道
工期壓縮50%，24小時(shí)連續作業(yè)啃下施工硬骨頭
相較于蕪黃高速路面02標工程工作量大、任務(wù)重，安徽路橋集團蕪黃路基03標建設者需要面對的是施工難度高、任務(wù)急。該標段全長(cháng)12.93公里，線(xiàn)路長(cháng)、穿越山嶺地質(zhì)條件復雜，施工困難重重，更棘手的是由于前期征地等因素影響，施工時(shí)間直接壓縮50%，由2年縮短至1年。
僅用1年時(shí)間，在斧劈刀削般的大山間建造一條寬闊平坦的大道，難度可想而知。安徽路橋集團為搶工期、趕進(jìn)度，落實(shí)“縣縣通高速”攻堅行動(dòng)的總體要求，項目部按照總體施工組織設計及節點(diǎn)施工計劃，分解下達到日、旬、月、季度施工生產(chǎn)計劃，倒排施工工期，緊盯目標任務(wù)不放松，直接開(kāi)啟24小時(shí)三班倒連續作業(yè)模式。即便是2021新春佳節，全體項目員工積極響應就地過(guò)年號召，自愿放棄與親人的團聚時(shí)刻，爭分奪秒、抓住一切時(shí)機加快施工進(jìn)程。
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段涇縣南收費互通
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段青弋江大橋路段
“我宣誓！面對樁基施工，做到攻堅克難、吃苦在前、勇于擔當……”一個(gè)黨員就是一面鮮紅的旗幟，一個(gè)支部就是一個(gè)堅強的堡壘。安徽路橋集團將黨建工作深度融入項目生產(chǎn)的中心工作中，在蕪黃路基03標設立了6個(gè)黨員先鋒崗、劃分6個(gè)黨員責任區，為項目的施工生產(chǎn)注入了強勁的紅色生產(chǎn)力和引領(lǐng)力。位于南陵縣三里鎮澄橋村的官田沖大橋，為該標段最長(cháng)的大橋，全場(chǎng)532米，共有17跨，最高橋墩42米。復雜地質(zhì)環(huán)境大大增加了施工難度，高空作業(yè)周期長(cháng)，安全風(fēng)險高、施工組織難，更是項目部需要逐個(gè)擊破的現實(shí)困難。項目黨支部適時(shí)組建黨員突擊隊，黨員同志“亮身份、踐初心、比作為”，施工難點(diǎn)一一擊破，節點(diǎn)目標一項項得以完成。支部書(shū)記陳衛衛同志成為樁基施工“總指揮”，確保如期完成；技術(shù)負責人徐海龍同志不分晝夜堅守一線(xiàn)，隨時(shí)解決施工技術(shù)難題，真正做到問(wèn)題在哪里，他就攻堅在哪里。最終，安徽路橋集團建設者不僅在一年內圓滿(mǎn)完成全部施工任務(wù)，還實(shí)現了全線(xiàn)第一個(gè)完成樁基、第一個(gè)架梁等多個(gè)“第一”。
▲航拍蕪黃高速官田沖大橋
作為安徽省省屬企業(yè)中首家“雙特三甲”資質(zhì)企業(yè)，“逢山開(kāi)路 遇水架橋”一直是安徽路橋集團人不變的初心使命。長(cháng)期深耕于交通基礎設施建設行業(yè)，安徽路橋集團在安徽、廣東、廣西、河南、河北、吉林、西藏、新疆等全國各地建優(yōu)質(zhì)工程，創(chuàng )精品項目，為完善當地區域路網(wǎng)結構，提升路網(wǎng)同行能力，助推鄉村振興戰略的實(shí)施，促進(jìn)社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展默默奉獻著(zhù)。
在建設蕪黃高速的這1年多里，2000余名安徽路橋集團建設者們夜以繼日奮戰在群山密林之中，自己的智慧和汗水繪就一條通往大山之外的彩虹，為“縣縣通高速”貢獻青春、智慧和力量。眼下，蕪黃高速通車(chē)在即，不僅能極大緩解蕪湖長(cháng)江大橋的交通壓力，而且將成為串聯(lián)長(cháng)江沿線(xiàn)、皖江城市帶和皖南旅游區的一條重要通道，對促進(jìn)安徽省區域協(xié)調發(fā)展、融入長(cháng)三角經(jīng)濟一體化發(fā)展國家戰略具有重要意義。
風(fēng)雨見(jiàn)證豪邁，崇山刻錄激情。安徽路橋集團人奮斗的步伐不會(huì )停歇，他們將繼續踐行高質(zhì)量發(fā)展理念，在完善全國高速路網(wǎng)的征程上闊步前進(jìn)！
▲航拍蕪黃高速官田沖大橋
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段涇縣南收費互通
▲航拍安徽路橋集團蕪黃高速路面02標段涇縣南收費互通
