3月23日下午，隨著(zhù)最后一塊頂板完成混凝土澆筑，安徽路橋軌道交通3號線(xiàn)南延線(xiàn)仙霞路站主體結構順利封頂。
仙霞路站為3號線(xiàn)南延線(xiàn)2標段首個(gè)實(shí)現主體結構封頂的車(chē)站，位于仙霞路與金寨南路交口，地下2層島式車(chē)站，全長(cháng)216米，標準段寬19.7米。車(chē)站主體為混凝土鋼架結構，采用明挖順作法施工，兩端區間采用盾構法。該車(chē)站施工難度大，地下12m左右為高強度中風(fēng)化泥質(zhì)砂巖，最高強度達到了60Mpa，基坑平均深度17米，開(kāi)挖困難。
為了確保車(chē)站施工質(zhì)量和安全，項目部提前謀劃，科學(xué)施工，不斷提升現場(chǎng)工序管理和標準化施工水平。針對施工中的重難點(diǎn)，黨員技術(shù)攻關(guān)小組集思廣益優(yōu)化施工方案，做好方案交底和技術(shù)指導，及時(shí)解決現場(chǎng)技術(shù)難題。同時(shí)組織全面開(kāi)展安全教育，確保施工全過(guò)程安全可控。（王長(cháng)安）
