“大家再認真檢查安全帽啊”“組長(cháng)，定位傳感器位置劃線(xiàn)完畢，還需微調的話(huà)，對講機呼我”……隔著(zhù)透明玻璃，一個(gè)OK的手勢，他們心領(lǐng)神會(huì )……早上8點(diǎn)，綠色建筑與裝配式建造安徽省重點(diǎn)實(shí)驗室的一群青年人已頭戴安全帽、身著(zhù)工作服，沉浸在“新型鋼框架梁柱節點(diǎn)抗震性能擬靜力試驗”工作之中。
定位傳感器
試驗前準備工作至少耗時(shí)4小時(shí)，且90%以上都是手工操作。定位傳感器位置，組裝、吊裝試件，粘貼應變片，安裝位移計，連接數據采集儀，開(kāi)啟加載裝置……這一系列有條不紊的試前操作程序背后，其實(shí)都與危險并存，需要默契配合，時(shí)刻保持精神高度集中。定位傳感器位置前，為保證各部件接觸面和螺栓孔周?chē)砻婀鉂?，試驗人員需先利用角磨機清除試件表面僅為一張A4紙厚度的浮銹，揚起的粉塵堆疊起厚厚一層。為確保人身和設備安全，組裝、吊裝試件過(guò)程中需安裝側向支撐，以穩固試件不致發(fā)生失穩或傾覆。與此同時(shí)，試驗人員還需通過(guò)扭力扳手給所有高強螺栓手動(dòng)施加扭矩至指定數值，持續重復的旋轉加壓，手腕、肩膀、腰背都將十分酸痛。
組裝試件
正式試驗前還需進(jìn)行多次預加載，預加載穩定后保持約5分鐘，確保試驗裝置與試件正常運轉后方可正式加載。試驗階段，試驗人員必須邊記錄數據、現象，邊進(jìn)行計算、分析，邊巡檢設備運行、負載等情況，整個(gè)過(guò)程連續不間斷，一旦出現長(cháng)時(shí)間停頓，就像多米諾骨牌一樣將影響后期全部數據與結果。設備不停、10小時(shí)以上的滿(mǎn)負荷運轉，又是一個(gè)無(wú)眠之夜……
奮斗是青春最亮麗的底色。他們堅守崗位，默默奮戰，他們忘我工作，閃閃發(fā)光。這就是綠色建筑與裝配式建造安徽省重點(diǎn)實(shí)驗室團隊平凡但不平庸的奮斗故事。
