近日，安徽路橋公司承建的吉康改擴建C1標項目長(cháng)仚子隧道和佛子嶺隧道右線(xiàn)實(shí)現同步貫通，標志著(zhù)項目施工進(jìn)度取得重大進(jìn)展。
長(cháng)仚子隧道左洞長(cháng)280米，右洞長(cháng)285米，最大埋深分別僅為50米和35米，圍巖穩定性較差，安全風(fēng)險高。佛子嶺隧道是吉康改擴建全線(xiàn)最長(cháng)的隧道，右線(xiàn)長(cháng)2039米，存在圍巖強風(fēng)化較破碎、裂隙滲水嚴重，山體偏壓等難題，施工難度大。
為確保兩座隧道順利掘進(jìn)，項目成立技術(shù)攻關(guān)小組，多次聯(lián)系對接業(yè)主及設計單位反復進(jìn)行研究論證，采取三臺階七步開(kāi)挖法施工，并運用仰拱棧橋、新型二襯臺車(chē)、電纜溝臺車(chē)、濕噴機及掃地機器人等新機具全力協(xié)助作業(yè)，切實(shí)改善洞內施工環(huán)境，有效保證了隧道施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度。同時(shí)，項目堅持實(shí)行三班倒、24小時(shí)輪流連續作業(yè)，并堅持春節“不打烊”施工，為加速推進(jìn)隧道建設提供了重要保障。（吳京城）
