連日高溫下，G206荊凃大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目現場(chǎng)仍然一片忙碌，施工者們不畏“烤”驗、迎“烤”而上，搶抓施工黃金期，人、機、物料各就各位，各個(gè)工序運轉有條不紊。
6月25日，歷經(jīng)21個(gè)多小時(shí)的連續奮戰，G206荊凃大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目渦河八橋主橋主墩首個(gè)承臺順利澆筑，拉開(kāi)了項目承臺、墩身結構全面施工的序幕。
承臺是為承受、分布由墩身傳遞的荷載，在基樁頂部設置的聯(lián)結各樁頂的鋼筋混凝土平臺，是重要的基礎工程。此次澆筑為15號主墩右幅承臺，承臺尺寸長(cháng)為18.2m，寬為18.2m，高為5m，采用鋼筋混凝土結構，承擔起承上傳下的作用，把墩身荷載傳到基樁上。
為保證首件承臺質(zhì)量，項目部全體參建人員克服高溫“烤”驗，以綜合進(jìn)度計劃為龍頭、以合同為主線(xiàn)，把策劃做到超前、細致、精準，確定最佳施工方案，并結合現場(chǎng)實(shí)際不斷優(yōu)化。施工過(guò)程中每道工序都按照標準化嚴格進(jìn)行，對混凝土的配合比、混凝土澆筑速度及振搗過(guò)程、溫度控制等進(jìn)行嚴格調試和控制，確保承臺及墩柱施工的安全質(zhì)量及各項工作始終處于嚴密的掌控之中，最終圓滿(mǎn)完成澆筑任務(wù)。
“主橋首件承臺施工的完成為主墩出水創(chuàng )造了條件?！卑不章窐騁206荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標項目執行經(jīng)理徐大振介紹，下一步將進(jìn)行墩柱施工，預計橋梁明年10月合龍。據悉，整個(gè)項目由安徽省公路橋梁工程有限公司承建，作為G206線(xiàn)的重點(diǎn)控制性工程，渦河八橋橋梁總長(cháng)1201米，其中主橋全長(cháng)370米，設計為混凝土矮塔斜拉橋。
“下一步，項目部將繼續發(fā)揚‘特別能吃苦，特別能戰斗’的優(yōu)良傳統，全力以赴，精心組織，跟汛期賽跑，加快推進(jìn)項目建設進(jìn)度，完成各項節點(diǎn)計劃任務(wù)?！毙齑笳癖硎?。
