近日，安徽路橋吉康改擴建C1標項目舉行佛子嶺隧道貫通儀式。吉康改擴建項目辦主任黃文紅出席儀式并宣布隧道貫通。
作為項目難度最大的控制性工程之一，全長(cháng)4282米的佛子嶺隧道周邊巖體大多為風(fēng)化砂巖，圍巖破碎，部分巖系含水量較富裕，存在開(kāi)挖難度大、裂隙滲水嚴重、山體偏壓等施工難題。開(kāi)工以來(lái)，項目頂住時(shí)間緊、任務(wù)重的壓力，采用雙向對打、兩端掘進(jìn)、左右洞前后間隔施工以及環(huán)形開(kāi)挖留核心土法等方式科學(xué)組織隧道掘進(jìn)，并積極運用超前鉆探、地質(zhì)雷達等技術(shù)手段做好超前地質(zhì)預報和隧道圍巖監控量測工作。歷經(jīng)400多個(gè)夜以繼日的艱苦奮斗，佛子嶺隧道順利貫通，標志著(zhù)吉康改擴建C1標項目控制性工程取得重大突破，為項目圓滿(mǎn)完成二階段目標任務(wù)奠定了堅實(shí)基礎。
吉安市交通運輸局副局長(cháng)張志剛、吉安市四級調研員危安出席隧道貫通儀式。（胡智勇）
