9月28日至29日，由安徽建科二站道橋檢測所承接的蕪湖市鳩江南路延伸段青弋江大橋驗收性荷載試驗圓滿(mǎn)完成，標志著(zhù)鳩江南路延伸段青弋江大橋通過(guò)控制荷載的考驗、已具備通車(chē)能力。驗收性荷載試驗是檢驗新建橋梁設計與施工質(zhì)量、確定工程可靠性的重要手段，能夠為橋梁投入運營(yíng)提供可靠依據、為橋梁運營(yíng)后的長(cháng)期監測提供初始數據，同時(shí)也為同類(lèi)型橋梁設計與施工積累實(shí)測試驗資料。
在前期精心制定試驗方案的基礎上，二站現場(chǎng)投入20余名技術(shù)人員，劃分為設備組、聯(lián)絡(luò )組、測量組等6個(gè)小組，各司其職，有序高效。在現場(chǎng)技術(shù)人員的指揮下，荷載試驗按方案依次開(kāi)展。靜載試驗時(shí)采用9輛三軸載重汽車(chē)按不同工況、不同位置分級對各控制截面進(jìn)行等效加載，變化著(zhù)花樣“考驗”大橋，檢驗結構的強度、剛度和抗裂性等工作性能，通過(guò)環(huán)境隨機激振法、行車(chē)激振法和跳車(chē)激振法測試橋跨結構的動(dòng)力特性?，F場(chǎng)配備精度高、抗干擾能力強的無(wú)線(xiàn)動(dòng)、靜態(tài)采集分析系統及高精密電子水準儀對應力（應變）、位移、自振頻率等參數進(jìn)行實(shí)時(shí)采集分析。在整個(gè)試驗過(guò)程中，大橋各測試參數正常，整體表現優(yōu)良，順利通過(guò)各項“考驗”。
鳩江南路延伸段青弋江大橋跨徑布置為（4×30）m+2×（3×30）m+（68+110+68）m+4×（3×30）m，總寬28m，采用雙幅布置。主橋三跨PC變截面連續箱梁、兩側引橋均采用預應力現澆混凝土連續箱梁結構。鳩江南路作為貫穿蕪湖城東和城南區域的一條南北向城市次干路，大橋是該項目最重要的控制性工程，該橋竣工通車(chē)將實(shí)現鳩江南路全線(xiàn)貫通，在促進(jìn)地區發(fā)展、完善交通系統、加強片區聯(lián)系等方面具有重要作用。
近年來(lái)，安徽建科二站道橋檢測所著(zhù)力提升人員技能、提高硬件水平，先后完成宣城日新路高架橋、宣城水陽(yáng)江大橋、引江濟淮工程（安徽段）江淮溝通段玉蘭大道橋等多座大型橋梁的荷載試驗，積累了豐富經(jīng)驗。
