近日，伴隨著(zhù)主塔最后一節段混凝土澆筑完成，由安徽省公路橋梁工程有限公司承建的G206-03標項目渦河八橋主橋首個(gè)塔柱順利封頂，標志著(zhù)項目進(jìn)入斜拉索掛索施工新階段。
作為G206線(xiàn)荊涂大橋至蚌埠宿州交界段一級公路改建工程03標的重要工程，渦河八橋橋梁總長(cháng)1201米，其中主橋全長(cháng)370米，設計為混凝土矮塔斜拉橋。此次封頂位于主橋15#墩右幅主塔，主塔總高度29.4米，設計混凝土總方量263方，塔柱混凝土主體總共分為6個(gè)節段進(jìn)行施工，采用翻模法施工。
為確保封頂混凝土澆筑順利進(jìn)行，項目部超前謀劃、科學(xué)統籌，扎實(shí)開(kāi)展各項準備工作。多次組織召開(kāi)專(zhuān)題工作會(huì )議，提前做好危險源辨識及防控措施，對塔柱工藝、控制要點(diǎn)和施工規范進(jìn)行了詳細交底，嚴格控制勁性骨架定位、塔柱鋼筋綁扎、模板安裝、混凝土澆筑等各個(gè)環(huán)節，經(jīng)過(guò)2個(gè)多小時(shí)的奮戰，主塔封頂施工宣告順利結束。
G206是安徽省中北部地區重要的干線(xiàn)公路，也是蚌埠市交通出行的重要載體，項目完成后有利于提高G206作為干線(xiàn)通道的服務(wù)水平，減少過(guò)境交通對懷遠縣城干擾，緩解過(guò)境交通對城區的交通壓力，并與S307等公路構成該區域干線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )，同時(shí)與G3京臺高速、G36寧洛高速等構成綜合交通網(wǎng)絡(luò )，有助于發(fā)揮干線(xiàn)公路網(wǎng)絡(luò )效益，改善城區交通條件。（陳真琦、朱柏文）
