9月7日，隨著(zhù)最后一榀鋼梁精準安裝就位，建工智能制造蕪湖公司永安河特大橋項目順利合龍，標志著(zhù)項目重要節點(diǎn)工程取得突破性進(jìn)展，為整體項目建成通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。
自7月18日首片鋼梁吊裝開(kāi)始，歷時(shí)50天，面對工期緊張、任務(wù)量重、作業(yè)空間小、保通壓力大等多重壓力，全體項目人員迎難而上，完成2800余噸，共計168片的鋼梁安裝，較業(yè)主既定節點(diǎn)任務(wù)提前十五天完成合龍。
為有效保障鋼梁架設的質(zhì)量和效率，蕪湖公司精心組織、科學(xué)安排工期，充分討論施工計劃，采取種種舉措以確保該項目架梁施工的安全平穩進(jìn)行。項目現場(chǎng)的標準化管理獲業(yè)主項目部的高度認可，蕪湖公司銅商項目全體人員克服高溫、下雨等不利因素，積極協(xié)調各類(lèi)施工資源，強化安全防范措施，有效提高了施工效率和安全性。
銅陵至商城高速公路無(wú)為至巢湖段，是安徽省“五縱十橫”高速公路網(wǎng)規劃的重要組成部分。項目建成后，將成為繼蕪合高速后，聯(lián)通合肥與蕪湖的第二條高速大通道，對于完善長(cháng)江經(jīng)濟帶及長(cháng)三角地區交通環(huán)境，促進(jìn)區域間經(jīng)濟、文化交流互通具有重要作用。
