在合肥新橋機場(chǎng)二期改擴建工程的宏偉藍圖中，綜合交通中心宛如一顆耀眼的明珠，將航空、高鐵、地鐵、公路等多種交通方式緊密地串聯(lián)在一起。這座總建筑面積達到33萬(wàn)平方米的“立體樞紐”，不僅展現了安徽建工集團卓越的技術(shù)實(shí)力，更是集團“誠信共贏(yíng)、卓越創(chuàng )新、忠誠擔當、敬業(yè)清正”核心價(jià)值觀(guān)的生動(dòng)實(shí)踐。從深基坑的開(kāi)挖到鋼結構穹頂的合龍，從智慧工地的建設到綠色施工的探索，2000余名建設者以初心為尺度、以使命為錨點(diǎn)，在江淮大地上譜寫(xiě)了一曲現代交通建筑的壯麗篇章。
誠信共贏(yíng)：契約精神澆筑合作基石
誠信是安徽建工的立業(yè)之本，共贏(yíng)是集團發(fā)展的永恒追求。記得在中標合肥新橋機場(chǎng)T2航站樓之后，集團再次在新橋機場(chǎng)取得重大突破，順利中標合肥新橋機場(chǎng)綜合交通中心項目，這一喜訊令人振奮不已。我們深知，這些成績(jì)來(lái)之不易，它們背后是安徽建工憑借優(yōu)質(zhì)履約、高效管理、合作共贏(yíng)得來(lái)的，以實(shí)際行動(dòng)贏(yíng)得了客戶(hù)的贊許和長(cháng)期合作。這也有了“合肥新橋機場(chǎng)二期交給建工建設我們放心”的高度評價(jià)，項目團隊也多次獲得安徽機場(chǎng)集團的通報表?yè)P。
在建設過(guò)程中，安徽建工項目團隊深知綜合交通中心建設容不得半點(diǎn)馬虎，面對數十家施工單位、數百個(gè)專(zhuān)業(yè)分包商的協(xié)同作業(yè)，當其他施工單位提出各種條件時(shí)，安徽建工項目團隊面對施工過(guò)程中因地質(zhì)條件復雜導致的工期壓力，從未選擇壓縮成本或降低標準，而是主動(dòng)倡議成立“黨建聯(lián)盟”，以黨建帶動(dòng)現場(chǎng)建設，組織召開(kāi)多方協(xié)調會(huì )，提出“分段施工+動(dòng)態(tài)調整”的方案，既保證了工程質(zhì)量又兼顧了各方利益，這份契約精神最終換來(lái)了多方共贏(yíng)。最終項目主體結構提前6個(gè)月完成封頂，工程質(zhì)量順利通過(guò)“魯班獎”中期評價(jià)驗收。
安徽建工以“誠信”為紐帶，構建起多方共贏(yíng)的生態(tài)圈。在合肥新橋機場(chǎng)二期建設過(guò)程中也傳為一段佳話(huà)，贏(yíng)得了同行、合作方、業(yè)主方的尊重。
卓越創(chuàng )新：智慧賦能重塑建造范式
卓越創(chuàng )新是安徽建工高質(zhì)量發(fā)展的核心驅動(dòng)力。合肥新橋機場(chǎng)綜合交通中心項目作為安徽省首個(gè)“空鐵軌”一體化的立體交通樞紐，其設計復雜度與施工難度均屬行業(yè)頂尖水平。
自合肥新橋機場(chǎng)綜合交通中心項目進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，安徽建工便在全項目大力推廣新設備、新工藝、新材料、新技術(shù)的應用，積極響應傳統施工行業(yè)轉型，實(shí)現從“人”造到“機”造的轉變，項目大力推廣應用混凝土整平機器人、三維掃描機器人、測量機器人等一大批“四新”技術(shù)的應用，進(jìn)一步提升工程質(zhì)量安全管理水平、提高施工效率、節約施工成本，推進(jìn)品質(zhì)工程建設，踐行以“平安、綠色、智慧、人文”四型機場(chǎng)建設為目標的建設理念。
在技術(shù)創(chuàng )新方面，項目團隊自主研發(fā)了“BIM+GIS數字孿生平臺”，實(shí)現了從設計到運維的全生命周期管理。深入工程施工每一個(gè)階段，通過(guò)動(dòng)態(tài)施工場(chǎng)布、群塔施工模擬、跳倉法施工模擬、復雜結構空間模擬等技術(shù)方式解決項目施工豎向結構空間復雜的難題。利用綜合管廊、預埋套管、機房專(zhuān)項、BIM可視化漫游等方式，解決機電管線(xiàn)的碰撞問(wèn)題。通過(guò)該平臺，工程師成功解決了地下管線(xiàn)與軌道交通線(xiàn)路的空間沖突問(wèn)題，節約工期3個(gè)月。
此外，綜合交通中心地下部分設有合新六城際鐵路新橋機場(chǎng)站和合肥軌道S1號線(xiàn)，地上將建設七層旅客過(guò)夜用房。為有效減少震動(dòng)影響，保證旅客舒適度，項目創(chuàng )新采用設置鋼彈簧隔震支座的隔振設計，提高上層建筑的抗震能力和使用壽命，在國內屬于先進(jìn)水平，為安徽省首次使用，進(jìn)一步彰顯工程建設卓越創(chuàng )新的管理水平。
正如項目負責人李超軍所言：“創(chuàng )新不是標新立異，而是用科技的力量讓不可能成為可能?！焙戏市聵驒C場(chǎng)項目以卓越之姿，樹(shù)立起行業(yè)新標桿。
忠誠擔當：鐵軍鏖戰書(shū)寫(xiě)使命答卷
忠誠擔當是安徽建工人的精神底色。在項目建設中，無(wú)數員工以舍我其誰(shuí)的姿態(tài)，詮釋了何為最美建工人的擔當。
2023年在引江濟淮繁華大道橋正奮力書(shū)寫(xiě)答卷的技術(shù)帶頭人鮑艮平被緊急抽調到這一科技含量很高的綜合交通中心項目。從初來(lái)的迷茫，到如今他帶領(lǐng)的技術(shù)團隊正在與新橋機場(chǎng)二期建設同成長(cháng)。
他常常和同事、師傅一起學(xué)習到深夜，研究適合項目應用的各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。他們接連攻克了超深基坑內支撐體系轉換與大型構筑物施工、合新六城際鐵路、地鐵S1線(xiàn)、地下車(chē)庫大體積混凝土與復雜勁性框架施工、隔振支座制作與安裝等難題，圍繞施工工藝優(yōu)化、質(zhì)量安全管控等關(guān)鍵領(lǐng)域開(kāi)展專(zhuān)項攻堅，為項目?jì)?yōu)質(zhì)高效履約提供技術(shù)支撐。
2024年春節期間，面對緊張工期，鮑艮平放棄回家團聚，和同事們堅守崗位，做好深基坑監測和拆換撐施工轉換，為年后多層次立體結構施工與轉換以及快速復工創(chuàng )造條件。在全鋼結構的酒店及多功能廳施工中，他帶領(lǐng)項目技術(shù)團隊利用數字化模型統籌優(yōu)化，預演吊裝路徑，同時(shí)結合激光掃描技術(shù)實(shí)現毫米級精度控制，大幅提高鋼結構安裝效率，5個(gè)月完成7層酒店及多功能廳主體結構施工，較原計劃提前75天。憑借一系列技術(shù)成果，項目捧回國家級、省級建設QC活動(dòng)成果獎5項。
同時(shí)，鮑艮平還積極主導數次省級觀(guān)摩交流，參與地方鄉村振興、應急救援保障、助力中高考等各項公益事業(yè)，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了“忠誠擔當”的深刻內涵。
敬業(yè)清正：以廉潔文化鍛造鐵紀團隊
敬業(yè)是安徽建工人的職業(yè)信仰，清正是集團不可逾越的底線(xiàn)。清正之風(fēng)，讓敬業(yè)更有底氣；敬業(yè)之心，讓清正更具力量。
在合肥新橋機場(chǎng)項目中，項目將“陽(yáng)光建工”廉潔文化建設與工程管理深度融合，打造出一支業(yè)務(wù)精、作風(fēng)硬的鐵軍。項目開(kāi)工伊始，項目便成立“廉潔監督小組”，嵌入招標采購、資金支付等關(guān)鍵環(huán)節。開(kāi)展關(guān)鍵崗位青年員工履職用權專(zhuān)項監督，圍繞結算管理、成本管控、廉潔從業(yè)等方面深入檢查。以警示教育為有效載體，開(kāi)展各類(lèi)紀律教育學(xué)習，共同營(yíng)造風(fēng)清氣正的良好氛圍。
在敬業(yè)精神的激勵下，團隊創(chuàng )下了多項輝煌成就：測量小組為了校準坐標，連續36小時(shí)輪班工作，最終將偏差值控制在0.1%以?xún)?；成本合約團隊通過(guò)精細化的成本管理，成功節約了1200萬(wàn)元的建設資金；工程管理團隊更是率先一步，完成了合新六城際鐵路、地鐵S1主體結構等關(guān)鍵節點(diǎn)的建設任務(wù)。綜合交通中心的主體結構已于2024年12月12日成功封頂，比原計劃提前了整整六個(gè)月。無(wú)論是酷暑難耐還是寒風(fēng)刺骨，他們始終堅守在自己的崗位上，嚴謹細致地完成每一項施工任務(wù)。每一項工序都凝聚了建工人員的辛勤汗水和智慧，這充分體現了他們對工作的敬業(yè)精神。
合肥新橋機場(chǎng)綜合交通中心項目的建設歷程，是一部安徽建工核心價(jià)值觀(guān)的生動(dòng)實(shí)踐史。誠信共贏(yíng)筑牢合作基石，卓越創(chuàng )新點(diǎn)燃發(fā)展引擎，忠誠擔當扛起時(shí)代重任，敬業(yè)清正守護企業(yè)靈魂。當飛機從嶄新的跑道騰空而起，當旅客在無(wú)縫銜接的交通網(wǎng)絡(luò )中暢行無(wú)阻，我們看到的不僅是鋼筋混凝土的杰作，更是一個(gè)國企以文化塑魂、以?xún)r(jià)值引領(lǐng)的生動(dòng)答卷。
未來(lái)，安徽建工人將繼續以核心價(jià)值觀(guān)為燈塔，在建設現代化美好安徽的征程中，書(shū)寫(xiě)更多“建工故事”，傳遞更強“建工聲音”，讓核心價(jià)值觀(guān)所引領(lǐng)的精神力量化作永恒的發(fā)展動(dòng)能。
建工路橋
趙小龍
